日本を代表するワインディングロードとして人気があるのが「ビーナスライン」です。
信州の山々を縫うように走りつなぐ変化に富んだ観光山岳ルート。
長野県のほぼ中央、標高1500ｍ～2000ｍの稜線を辿る総延長およそ75kmの絶景ロードで、大小さまざまな曲率のコーナーやアップダウンが、変化に富んだ走りを堪能させてくれます。
沿道上には、高原、展望台、湖、湿原など雄大な風景が広がります。
空中の回廊を突き抜けるような爽快感あふれるワインディングロードです。
＜ビーナスライン＞
・区間距離：約75km
・通行料金：無料
・標高 ：約1500ｍ～2000ｍ
・冬季閉鎖：11月下旬～4月下旬
「ビーナスライン」へは中央道の諏訪ICから国道152号で茅野市街を経由して蓼科へ向かうのが一般的なルートとなります。
諏訪からは県道40号を駆け上がれば霧ヶ峰へまでショートカットできるルートもあります。
このワインディングはリズム感が楽しい！
逆パターンで霧ヶ峰から諏訪へ駆け下りていくのも楽しいです。
茅野市街から蓼科、白樺湖、大門峠、車山高原、霧ヶ峰、八島ヶ原湿原、鷲ヶ峰、和田峠、三峰山、扉峠、茶臼山、そして美ヶ原高原へと続く総延長およそ75km、走り応えが十分にあります。
緑の風を感じる夏の爽快ツーリングも最高ですが、秋の紅葉ツーリングもまた格別です。
11月初旬の平日の午後、交通量はとても少なく・・・いや誰も居ないのでほぼ貸し切り状態です。
ビーナスラインの中でも、白樺湖近くの大門峠から霧ヶ峰までの尾根筋を行く区間は、風光明媚な自然景観で、その美しさに心を奪われます。
午後の時間帯に差し込む柔らかい光がより一層、山々の紅葉を鮮やかに彩ります。
夏に訪れた時とは別の風景が広がります。
和田峠から美ヶ原の区間は、長野県道の路線（県道460号美ヶ原公園東餅屋線）になります。
茶臼山（標高2006ｍ）や三峰山（標高1887ｍ）の東麓を南北に縦断するルートで、東側の展望が開けており、長い稜線を堪能することができます。
ラストはつづら折れのヘアピンカーブの連続で一気に高度を稼いでビーナスライン最高標高地点（1959ｍ）のある美ヶ原高原へ。
360度の大展望で八ヶ岳、富士山、南アルプスを望むことができます。
ここまで登ってくると、さすがに紅葉も終わり、冬がすぐそこまで訪れています。
秋から冬は空気中の湿度が下がり、空がいっそう澄み渡り遠くの風景まで鮮明に見ることができます。
外気温は5℃ 寒い！
肌を刺す冷気に耐え切れず、目の前にある「山本小屋ふるさと館」に避難します。
ブルブルと震えながら、山小屋に入ると、ストーブが焚かれているではありませんか！
ありがたい！
ストーブの真横の席を陣取り、冷え切った体を暖めます。
車で観光に来てる人たちは、美味しそうにソフトクリームを食べています。
バイク乗りにしか分からないこの寒さ・・・
ホットコーヒーを飲んで体の芯からも温めていきます。
秋冬用の革ジャケット＆革パンツ、インナーグルーブにインナータイツ、ネックウォーマーも着てきましたが、さすがに標高2000ｍは寒かった！
真冬の装備が必要ですな～。
時刻は既に15時半、これから日が落ちてくると、山を下りるまでは寒いんだろうなぁ～と思い、売店でネックウォーマーを買い足しました。
2枚重ねにして首まわりの防寒対策を施します。
もちろんグリップヒーターも全開で行きます。
紅葉の見頃は10月中旬から下旬ですが、標高によって色づきが異なるので、道中では様々な景色を楽しむことができます。
この辺りは落葉が始まっていますが、西日に照らされたカラ松林が穏やかな表情をしています。
路肩にバイクを寄せてエンジンを停止します。シーンとした静けさの中で、暫し景色を堪能します。落ち葉の絨毯もとても綺麗です。
帰り道に、道路上で2頭のデカい鹿に遭遇しました。
まったく動じることもなく、逃げることもなく、道路上に居座っています。
徐行して真横をすり抜けて行きます。
角がデカい！
動物の動きは読めないので焦りましたー。
旅のはじまりはモーターサイクル。
自由への扉をひらこう。
まだコメントはありません。